原创和混动试比高,轩逸一箱油1000km亲体验 - 恩佐3登录

恩佐3登录

当前位置:恩佐3登录 > 恩佐3登录 > >> 浏览文章

原创和混动试比高,轩逸一箱油1000km亲体验

诚然,咱们在跑弯时也想尽管即使省油,能不刹车就尽管即使不刹车,以是山途经弯的速率可想而知很安慰,几十公里的山路至今令人印象深入。CMF平台的轩逸底盘降职较着,包孕标的目的的指向灵敏性,包孕弯道内的吊挂支持,以及高刚性车架带来的动态紧凑感,城市给驾驶者带来操控兴味。从这点来说,咱们照样挺敬仰轩逸对前麦弗逊/后扭力梁吊挂的调校,既保障安宁度又有行为感,调校很见功力。

咱们一行人9台轩逸,每车3人,登程前的例行事变,便是每台车上的职员和行李称重,依据分比方有必然配重,然后便是加满一箱油,油箱盖贴上封条,里程归零,轩逸一箱油一千公里寻衅正式起头。这次,轩逸这样的寻衅勾当已是第五季,但也是第十四代轩逸的第一季,着实终极油耗已不是奥秘,前几站的渤海、黄海、东海岸线已经有了谜底,低到难以信托,这是末了一站的南海岸线,以是我要亲身验证一番。

抵达三亚时,咱们当天的综合油耗仅是3.8L/100km,也得益于那天海南凉风习习,并没有开凉气,不过,3.8的油耗仍然让咱们极其惊异。待咱们再次加满一箱油,用新插手的油量,除以全程935km,折算上去从广州到三亚综合油耗只要3.85L/100km,而另有同业开出了全程3.24L/100km的最优成效,的确令咱们惊异,若不是亲身经历,很难信托第十四代轩逸竟云云节油,一箱油1000km并不是题目,堪比殽杂能源水平。

雷州有很多年代久远的宗祠,因地舆偏僻,经济成长迟缓,得以糊口生涯生活斗劲原貌,值得自驾游去看看。咱们驱车去雷祖祠,距今1380多年,祠内有千年石人、乾隆御赐匾额等,不少名家包孕苏东坡、寇准在这里还留下诗赋,还可以相识传说中雷州人与狗的渊源。

内燃机的极限真的已经抵达山顶颠峰了?从已经量产的日产VC-Turbo,到还未量产的马自达压燃策念头,咱们感受试探永无绝顶,此刻说山顶颠峰有点早,日产能用一些“老例”手艺,把HR16策念头后劲发掘到堪比混动的境地,就已经声名后劲无量年夜概,收集期间,倾覆是一种提高,变革也是一种提高,都能造福斲丧者。

开展残剩84%

渡船去海口的海上间隔着实不到30公里,不过,要耗损一个半小时,把车装在年夜船底仓,人可以去甲板上看风光,一个多小时吹着海风,看太阳落下广宽的海平面,另有疑似中的幻梦成空征象,着实也蛮成心思。这次轩逸一箱油勾当主题是“逸行千里,幸福海岸线”,着实也是在环游海岸线的时辰探究各自的幸福,有的人以寻衅极限,寻衅驾驶手艺为幸福,有的人以秋游放松,短途体验车糊口为幸福。

这一段途程因气温恼人,以是全程没有开空调,但开车体例斗劲随心,轩逸能源完全不是题目,减速轻快有力,油门相应也快,驾驶兴味比上代增进很多,咱们所能做的,便是不无谓增进油耗,比如休止俄然年夜油门,休止泊车时着车听歌等,这一段上去综合油耗只要4.1L/100km,挺让咱们吃惊。

恩佐3登录c_zoom,w_640/images/20191121/b02a1e614bd04990bab335af9bb46b80.jpeg">

高速上咱们看到仪表上均匀油耗只是3.1L/100km,但下了高速咱们要去开平碉楼,好长一段国道县道,并且下昼有点热在开空调情形下,油耗在第一阶段终极回升到了3.6L/100km。开平碉楼值得年夜家去看看,浮现了阿谁期间的构筑伶俐,集糊口和预防为一体,着实和汽车也有点像,都必要依赖手艺和精良材质完成。

第十四代轩逸用1.6L自然吸气策念头,也这天产最新第三代HR16策念头,配CVT变速箱,这是雷诺日产CMF平台的首款轿车,无论能源手艺,照样底盘机能,和上一代比照变革极其年夜,详细可见此前的试车呈报《不涨价的话你惟恐照样王,第十四代轩逸试车》。轩逸的自重加职员总重约1.5吨,在A级车内里不是小数目,咱们这台车不求寻衅极限,只是模仿一般用车,估量油耗6.0L/100km斗劲正常。

诚然是寻衅赛,但着实每台车上的人,设法都是不一样的。有的车的确以寻衅极限为方针,想见地下轩逸这台策念头的极限,以是全程不开空调,尽管即使少踩刹车,争夺以60-90km/的匀速行驶;而有的车以自驾游为方针,沿途赏景赏物,开着空调一点不亏待本人,追求轩逸更切近糊口用车的油耗。咱们这台轩逸,则属于后者。

广州到阳江路段,高速占多,一同上基本分两派,一派以6、70km/h的经济低速跑,一派以100km/h的高速匀速跑,咱们选择后者,首要是感受轩逸CVT传动比畛域高达8.7,相称于9AT的齿比,以是尽管即使用高速阐扬传动比上风,100km/h时策念头转速只要1600rpm,属于经济转速。

第二段是从阳江到海口,中心必要渡轮把车从雷州过渡到海口。这一段走的斗劲艰巨,由于一半途程选择了县道乃至是乡道,还碰上十几公里的修路而年夜塞车,差点误了预约的渡船。波动的烂路上,轩逸超卓的安宁性取得了年夜家等同歌颂,吊挂滤震手段不错,年夜沙发一样的座椅不单舒畅,包裹感也好,年夜概是A级车里最得当短途乘坐的家轿吧。

从广州开轩逸到海南三亚,在11月中旬是个好时刻,由于整段路气温特敌对,提议自驾游的网友在初冬走这条线,白日短袖,早晨薄外套即可,整个行程约1000km。着实,全程高速只需850km,但咱们选择国道占了5成,绕了不少弯路,如允许以沿途看更多的风光,参不美观各县镇的特征文明,此外也能更切近真实用车需求,但愿对买家们有参考意义。

咱们筹算只用一箱油,完成这次广州到三亚的打算,今朝,绝年夜局部汽油车,一箱油能跑600km摆布,殽杂能源概略能跑1000km,要是轩逸这次寻衅乐成,那声名第十四代轩逸仅凭汽油车,也能抵达殽杂能源的油耗水平,这是很不成思议的工作,那汽油策念头的极限,究竟另有多年夜潜能?就值得接连谈判。

从海口到三亚,是末了一段,咱们既没走东线高速,也没走西线高速,选择从中线国道直插三亚,路子五指山几十公里的山路,跑山路是最耗油的一种蹊径,由于速率快不起来,上坡还特费油,但设法也让咱们敬仰,终究,咱们想要真实的、切近糊口的油耗,而不是尝试室油耗,以是,路虽不好走但咱们都充塞能源。

 

随机文章

相关站点

友情链接

Powered by 恩佐3登录 @2018 RSS地图 html地图

2013-2019 万合有限公司 版权所有